Гирбокс 3 от Дбойc разборка
Written by Тимур Морозов   
Учитывая популярность китайских производителей АЕГов, в том числе и Dboys, неутомимое желание получить идеальные характеристики от своего привода, и неопытность молодого пополнения страйкболистов, решил написать статейку по разборке гирбокса третей версии от Дибойс. Информацию хотелось представить как можно нагляднее (порядка 40ка фотографий процесса).
Итак начнем. Фото кликабельны.
Дибойс гир версия 3 Общий вид
Общий вид 3го геарбокса
Дибойс гир версия 3 откручена моторная рама
Откручиваем 2 винта которые держат моторную раму.
Дибойс гир версия 3 крепление шестерни на моторе
Шестерня на моторе закреплена шестигранником, корорый любит теряться.
Дибойс гир версия 3 вид на защелку антиреверса
В проеме видно как работает антиреверс.
Дибойс гир версия 3
Откручиваем 4 самореза, которые скрепляют гир.
Дибойс гир версия 3
Снимаем планку, скрепляющую гир. Она заодно придерживает и защищает проводку.
Дибойс гир версия 3
Снимаем крышечку, которая прикрывает секторную шестерню.
Дибойс гир версия 3
Берем отвертку.
Дибойс гир версия 3
Вставляем в отверстие направляющей пружинны.
Дибойс гир версия 3
Акуратно снимаем крышку гирбокса. В этот момент может спустится взведенная пружина.
Дибойс гир версия 3
При помощи отвертки вынимаем направляющую пружины из паза и освобождаем пружину.
Дибойс гир версия 3
Вот они шестерни. Главное - не потерять шайбы.
Дибойс гир версия 3 соединение с нозлом
Обратите внимание, как тапет плейт соединен с нозлом.
Дибойс гир версия 3 пружинка тапет плейта
Освобождаем пружинку тапет плейта.
Дибойс гир версия 3
Снимаем пружину, поршень, цилиндр и тапет с нозлом.
Дибойс гир версия 3
При зборке не забыть правильно соединить тапет и нозл.
Дибойс гир версия 3
Виден выступ на который одевается голова цилиндра.
Дибойс гир версия 3
Снимаем моторную шестерню. Не теряем шайбы. Они могут остаться на крышке.
Дибойс гир версия 3 Моторная шестерня
Моторная шестерня.
Дибойс гир версия 3 Моторная шестерня
Моторная шестерня.
Дибойс гир версия 3 Моторная шестерня
Моторная шестерня и ее шайбы. Важно, какая шайба с какой стороны.
Дибойс гир версия 3
Снимаем секторную шестерню. На забываем про шайбы.
Дибойс гир версия 3 Секторная шестерня
Секторная шестерня.
Дибойс гир версия 3 Секторная шестерня
Секторная шестерня.
Дибойс гир версия 3 Секторная шестерня
Секторная шестерня и ее шайбы.
Дибойс гир версия 3
Снимаем защелку антиреверса.
Дибойс гир версия 3 Антиреверс
Антиреверс.
Дибойс гир версия 3 Антиреверс
Антиреверс и его пружинка.
Дибойс гир версия 3
Снимаем вторую шестерню.
Дибойс гир версия 3 Вторая шестерня
Вторая шестерня.
Дибойс гир версия 3 Вторая шестерня
Вторая шестерня.
Дибойс гир версия 3 Вторая шестерня
Вторая шестерня, ее шайбы и фтулка.
Дибойс гир версия 3 Поршневая группа
Разберем поршневую группу.
Дибойс гир версия 3 Голова цилиндра и нозл
Голова цилиндра и нозл.
Дибойс гир версия 3 Поршень в зборе и пружина
Поршень в зборе и пружина. Поршень вентилируемый. Видны отверстия в голове.
Дибойс гир версия 3 Направляющая пружины
Направляющая пружины. Шайбочки играют роль подшипника.
Дибойс гир версия 3 Уплотинительное кольцо поршня
Уплотинительное кольцо поршня.
Дибойс гир версия 3
Голова поршня держится на саморезе.
Дибойс гир версия 3
Поршень со снятой головой поршня.
Дибойс гир версия 3
Последний зуб поршня из метала. Закреплен плохо.
Дибойс гир версия 3
Крепеж головы поршня. Тоже есть шайбы для уменьшения трения
Сборку проводим в обратном порядке. Предварительно рекомендую заменить смазку, старую стереть новую нанести, но только туда где ожидается трение. Все саморезы при сборке садим на лак (можно лак для ногтей). Главное не торопится и не забывать про шайбочки. Про особенности сборки думаю написать в отдельной статье.
обсудить на форуме